交通科學(xué)
交通科學(xué)雜志簡介
- 出版商：INFORMS Institute for Operations Research and the Management Sciences
- 出版語言：English
- TOP期刊：是
- 出版地區(qū)：UNITED STATES
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：Quarterly
- 出版年份：1967
- 中文名稱：交通科學(xué)
交通科學(xué)（國際簡稱TRANSPORT SCI，英文名稱Transportation Science）是一本未開放獲取（OA）國際期刊，自1967年創(chuàng)刊以來，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個方面達到最高科學(xué)標準和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢，為工程技術(shù)事業(yè)的進步提供了有力的支撐。期刊嚴格遵循職業(yè)道德標準，對于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來，來自USA、GERMANY (FED REP GER)、Netherlands、CHINA MAINLAND、Canada、Singapore、Italy、France、England、Belgium等國家和地區(qū)的研究者在《Transportation Science》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章41篇、2015年：發(fā)表文章61篇、2016年：發(fā)表文章81篇、2017年：發(fā)表文章77篇、2018年：發(fā)表文章87篇、2019年：發(fā)表文章92篇、2020年：發(fā)表文章85篇、2021年：發(fā)表文章99篇、2022年：發(fā)表文章82篇、2023年：發(fā)表文章64篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Transportation Science》將繼續(xù)致力于推動工程技術(shù)領(lǐng)域的知識傳播和科學(xué)進步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：4.4
- 文章自引率：0.1086...
- Gold OA文章占比：0.00%
- CiteScore：8.3
- 年發(fā)文量：64
- SJR指數(shù)：2.475
- H-index：99
- SNIP指數(shù)：2.016
- 出版國人文章占比：0.09
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE | SCIE | Q1 | 23 / 106 |
78.8% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 14 / 57 |
76.3% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 20 / 72 |
72.9% |
| 按JCI指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE | SCIE | Q2 | 27 / 106 |
75% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q2 | 21 / 57 |
64.04% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 22 / 72 |
70.14% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
OPERATIONS RESEARCH & MANAGEMENT SCIENCE
運籌學(xué)與管理科學(xué)
TRANSPORTATION
交通運輸
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運輸科技
2區(qū)
3區(qū)
3區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||
| 8.3 | 2.475 | 2.016 |
|
學(xué)術(shù)指標分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標之一。通過計算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對于自身研究內(nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號 | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | TRANSPORT SCI | 445 |
| 2 | EUR J OPER RES | 347 |
| 3 | OPER RES | 245 |
| 4 | TRANSPORT RES B-METH | 236 |
| 5 | COMPUT OPER RES | 189 |
| 6 | NETWORKS | 88 |
| 7 | TRANSPORT RES C-EMER | 79 |
| 8 | TRANSPORT RES E-LOG | 64 |
| 9 | TRANSPORT RES REC | 60 |
| 10 | INFORMS J COMPUT | 54 |
| 序號 | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | TRANSPORT SCI | 445 |
| 2 | TRANSPORT RES B-METH | 390 |
| 3 | EUR J OPER RES | 356 |
| 4 | TRANSPORT RES E-LOG | 285 |
| 5 | COMPUT IND ENG | 238 |
| 6 | TRANSPORT RES C-EMER | 218 |
| 7 | COMPUT OPER RES | 201 |
| 8 | SUSTAINABILITY-BASEL | 144 |
| 9 | IEEE ACCESS | 140 |
| 10 | J ADV TRANSPORT | 100 |
高引用文章
- Optimization Approaches for the Traveling Salesman Problem with Drone引用次數(shù)：49
- Crowdsourced Delivery-A Dynamic Pickup and Delivery Problem with Ad Hoc drivers引用次數(shù)：28
- Stable Matching for Dynamic Ride-Sharing Systems引用次數(shù)：22
- Robotized and Automated Warehouse Systems: Review and Recent Developments引用次數(shù)：21
- Driver-Rider Cost-Sharing Strategies and Equilibria in a Ridesharing Program引用次數(shù)：15
- Vehicle Routing and Location Routing with Intermediate Stops: A Review引用次數(shù)：15
- The One-Dimensional Dynamic Dispatch Waves Problem引用次數(shù)：13
- Column Generation for the Integrated Berth Allocation, Quay Crane Assignment, and Yard Assignment Problem引用次數(shù)：12
- The Same-Day Delivery Problem for Online Purchases引用次數(shù)：11
- Budgeting Time for Dynamic Vehicle Routing with Stochastic Customer Requests引用次數(shù)：11
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