國際可持續(xù)交通雜志
國際可持續(xù)交通雜志雜志簡介
- 出版商：Taylor & Francis
- 出版語言：English
- TOP期刊：否
- 出版地區(qū)：UNITED STATES
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：6 issues/year
- 出版年份：2007
- 中文名稱：國際可持續(xù)交通雜志
- 是否OA：未開放
國際可持續(xù)交通雜志（國際簡稱INT J SUSTAIN TRANSP，英文名稱International Journal Of Sustainable Transportation）是一本未開放獲取（OA）國際期刊，自2007年創(chuàng)刊以來，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來，來自USA、CHINA MAINLAND、South Korea、Australia、Canada、Spain、GERMANY (FED REP GER)、Netherlands、Taiwan、England等國家和地區(qū)的研究者在《International Journal Of Sustainable Transportation》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章0篇、2015年：發(fā)表文章0篇、2016年：發(fā)表文章0篇、2017年：發(fā)表文章0篇、2018年：發(fā)表文章0篇、2019年：發(fā)表文章0篇、2020年：發(fā)表文章154篇、2021年：發(fā)表文章76篇、2022年：發(fā)表文章72篇、2023年：發(fā)表文章30篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《International Journal Of Sustainable Transportation》將繼續(xù)致力于推動工程技術(shù)領(lǐng)域的知識傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：3.1
- 文章自引率：0.0256...
- Gold OA文章占比：23.60%
- CiteScore：8.9
- 年發(fā)文量：30
- 開源占比：0.1546
- SJR指數(shù)：1.222
- 出版撤稿文章占比：0.0088...
- SNIP指數(shù)：1.605
- OA被引用占比：0.0276...
- 出版國人文章占比：0.14
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENVIRONMENTAL STUDIES | SSCI | Q2 | 73 / 182 |
60.2% |
| 學(xué)科：GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY | SSCI | Q3 | 61 / 91 |
33.5% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 31 / 57 |
46.5% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENVIRONMENTAL STUDIES | SSCI | Q3 | 98 / 184 |
47.01% |
| 學(xué)科：GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY | SSCI | Q3 | 50 / 91 |
45.6% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 35 / 57 |
39.47% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 3區(qū) |
ENVIRONMENTAL STUDIES
環(huán)境研究
GREEN & SUSTAINABLE SCIENCE & TECHNOLOGY
綠色可持續(xù)發(fā)展技術(shù)
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
4區(qū)
4區(qū)
4區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 8.9 | 1.222 | 1.605 |
|
學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過計算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對于自身研究內(nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號 | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | TRANSPORT RES A-POL | 148 |
| 2 | TRANSPORT RES D-TR E | 124 |
| 3 | INT J SUSTAIN TRANSP | 93 |
| 4 | TRANSPORTATION | 92 |
| 5 | TRANSPORT POLICY | 89 |
| 6 | J TRANSP GEOGR | 80 |
| 7 | ACCIDENT ANAL PREV | 58 |
| 8 | TRANSPORT RES B-METH | 51 |
| 9 | TRANSPORT REV | 44 |
| 10 | ENERG POLICY | 43 |
| 序號 | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | SUSTAINABILITY-BASEL | 152 |
| 2 | INT J SUSTAIN TRANSP | 93 |
| 3 | TRANSPORT RES D-TR E | 80 |
| 4 | TRANSPORT RES A-POL | 76 |
| 5 | J TRANSP GEOGR | 57 |
| 6 | TRANSPORT POLICY | 49 |
| 7 | TRANSPORTATION | 31 |
| 8 | TRANSPORT RES F-TRAF | 25 |
| 9 | TRAVEL BEHAV SOC | 24 |
| 10 | J TRANSP HEALTH | 22 |
高引用文章
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- A GPS data-based analysis of built environment influences on bicyclist route preferences引用次數(shù)：13
- Do satisfying walking and cycling trips result in more future trips with active travel modes? An exploratory study引用次數(shù)：9
- The equity impacts of bus rapid transit: A review of the evidence and implications for sustainable transport引用次數(shù)：9
- A review of spatial localization methodologies for the electric vehicle charging infrastructure引用次數(shù)：9
- Conditions for electric vehicle taxi: A case study in the Greater Stockholm region引用次數(shù)：8
