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運輸政策

英文名稱:Transport Policy   國際簡稱:TRANSPORT POLICY
《Transport Policy》雜志由Elsevier出版社出版,本刊創刊于1993年,發行周期6 issues/year,每期雜志都匯聚了全球工程技術領域的最新研究成果,包括原創論文、綜述文章、研究快報等多種形式,內容涵蓋了工程技術的各個方面,為讀者提供了全面而深入的學術視野,為工程技術-ECONOMICS事業的進步提供了有力的支撐。
中科院分區
工程技術
大類學科
0967-070X
ISSN
1879-310X
E-ISSN
預計審稿速度:
雜志簡介 期刊指數 WOS分區 中科院分區 CiteScore 學術指標 高引用文章

運輸政策雜志簡介

出版商:Elsevier
出版語言:English
TOP期刊:
出版地區:UNITED STATES
是否預警:

是否OA:未開放

出版周期:6 issues/year
出版年份:1993
中文名稱:運輸政策

運輸政策(國際簡稱TRANSPORT POLICY,英文名稱Transport Policy)是一本未開放獲取(OA)國際期刊,自1993年創刊以來,始終站在工程技術研究的前沿。該期刊致力于發表在工程技術領域各個方面達到最高科學標準和具有重要性的研究成果。全面反映該學科的發展趨勢,為工程技術事業的進步提供了有力的支撐。期刊嚴格遵循職業道德標準,對于任何形式的抄襲行為,無論是文字還是圖形,一旦查實,均可能導致稿件被拒絕。

近年來,來自CHINA MAINLAND、USA、Australia、England、Spain、Canada、Italy、Netherlands、France、GERMANY (FED REP GER)等國家和地區的研究者在《Transport Policy》上發表了大量的高質量文章。該期刊內容豐富,包括原創研究、綜述文章、專題觀點、論文預覽、專家意見等多種類型,旨在為全球該領域研究者提供廣泛的學術交流平臺和靈感來源。

在過去幾年中,該期刊保持了穩定的發文量和綜述量,具體數據如下:

2014年:發表文章0篇、2015年:發表文章0篇、2016年:發表文章0篇、2017年:發表文章0篇、2018年:發表文章0篇、2019年:發表文章0篇、2020年:發表文章183篇、2021年:發表文章287篇、2022年:發表文章243篇、2023年:發表文章230篇。這些數據反映了期刊在全球工程技術領域的影響力和活躍度,同時也展示了其作為學術界和工業界研究人員首選資源的地位。《Transport Policy》將繼續致力于推動工程技術領域的知識傳播和科學進步,為全球工程技術問題的解決貢獻力量。

期刊指數

  • 影響因子:6.3
  • 文章自引率:0.1029...
  • Gold OA文章占比:26.03%
  • CiteScore:12.1
  • 年發文量:230
  • 開源占比:0.1795
  • SJR指數:1.742
  • SNIP指數:1.725
  • OA被引用占比:0.0849...
  • 出版國人文章占比:0.16

WOS期刊SCI分區(2023-2024年最新版)

按JIF指標學科分區 收錄子集 分區 排名 百分位
學科:ECONOMICS SSCI Q1 28 / 597

95.4%

學科:TRANSPORTATION SSCI Q1 6 / 57

90.4%

按JCI指標學科分區 收錄子集 分區 排名 百分位
學科:ECONOMICS SSCI Q1 42 / 600

93.08%

學科:TRANSPORTATION SSCI Q1 5 / 57

92.11%

中科院分區表

中科院SCI期刊分區 2023年12月升級版
Top期刊 綜述期刊 大類學科 小類學科
工程技術 2區
ECONOMICS 經濟學 TRANSPORTATION 交通運輸
2區 2區

CiteScore(2024年最新版)

CiteScore 排名
CiteScore SJR SNIP CiteScore 排名
12.1 1.742 1.725
學科類別 分區 排名 百分位
大類:Social Sciences 小類:Law Q1 9 / 1025

99%

大類:Social Sciences 小類:Geography, Planning and Development Q1 25 / 821

97%

大類:Social Sciences 小類:Transportation Q1 19 / 141

86%

學術指標分析

影響因子和CiteScore
自引率

影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大 。

CiteScore:該值越高,代表該期刊的論文受到更多其他學者的引用,因此該期刊的影響力也越高。

自引率:是衡量期刊質量和影響力的重要指標之一。通過計算期刊被自身引用的次數與總被引次數的比例,可以反映期刊對于自身研究內容的重視程度以及內部引用的情況。

年發文量:是衡量期刊活躍度和研究產出能力的重要指標,年發文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學術聲譽,從而吸引更多的優質稿件。

期刊互引關系
序號 引用他刊情況 引用次數
1 TRANSPORT POLICY 499
2 TRANSPORT RES A-POL 473
3 J TRANSP GEOGR 333
4 TRANSPORTATION 168
5 TRANSPORT REV 164
6 TRANSPORT RES D-TR E 158
7 J AIR TRANSP MANAG 134
8 TRANSPORT RES B-METH 124
9 TRANSPORT RES E-LOG 115
10 MARIT POLICY MANAG 103
序號 被他刊引用情況 引用次數
1 SUSTAINABILITY-BASEL 627
2 TRANSPORT POLICY 499
3 TRANSPORT RES A-POL 376
4 TRANSPORT RES D-TR E 264
5 J TRANSP GEOGR 196
6 TRANSPORTATION 123
7 TRANSPORT RES F-TRAF 114
8 CITIES 92
9 INT J SUSTAIN TRANSP 89
10 TRAVEL BEHAV SOC 72

高引用文章

  • Cost-based analysis of autonomous mobility services引用次數:60
  • Impacts of high-speed rail on airlines, airports and regional economies: A survey of recent research引用次數:33
  • Measuring the relative importance of the logistics performance index indicators using Best Worst Method引用次數:33
  • Evaluating the sustainability of national logistics performance using Data Envelopment Analysis引用次數:25
  • An investigation of customers' intention to use self-collection services for last-mile delivery引用次數:22
  • On sceptics and enthusiasts: What are the expectations towards self-driving cars?引用次數:21
  • Ride-hailing in Santiago de Chile: Users' characterisation and effects on travel behaviour引用次數:20
  • Passenger's subjective traffic safety, in-vehicle security and emergency management in the driverless shuttle bus in Finland引用次數:20
  • Can high-speed rail have a transformative effect on the economy?引用次數:19
  • The role of critical incidents and involvement in transit satisfaction and loyalty引用次數:18
若用戶需要出版服務,請聯系出版商:Transp. Policy。

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