所屬分類： 加入收藏 SCIE 期刊 工程技術(shù) 中科院 1區(qū) JCR Q2
鐵道工程科學(xué)
鐵道工程科學(xué)雜志簡介
- 出版商：SpringerOpen
- 出版語言：English
- TOP期刊：是
- 出版地區(qū)：Germany
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：開放
- 出版周期：4 issues per year
- 中文名稱：鐵道工程科學(xué)
- 是否OA：開放
鐵道工程科學(xué)（國際簡稱RAILWAY ENG SCI，英文名稱Railway Engineering Science）是一本開放獲取（OA）國際期刊，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個方面達到最高科學(xué)標準和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢，為工程技術(shù)事業(yè)的進步提供了有力的支撐。期刊嚴格遵循職業(yè)道德標準，對于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來，來自CHINA MAINLAND、Australia、England、GERMANY (FED REP GER)、Czech Republic、Italy、Netherlands、Sweden、Switzerland、Turkey等國家和地區(qū)的研究者在《Railway Engineering Science》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章0篇、2015年：發(fā)表文章0篇、2016年：發(fā)表文章0篇、2017年：發(fā)表文章0篇、2018年：發(fā)表文章0篇、2019年：發(fā)表文章0篇、2020年：發(fā)表文章25篇、2021年：發(fā)表文章33篇、2022年：發(fā)表文章27篇、2023年：發(fā)表文章30篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Railway Engineering Science》將繼續(xù)致力于推動工程技術(shù)領(lǐng)域的知識傳播和科學(xué)進步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：4.4
- 文章自引率：0.0793...
- Gold OA文章占比：98.89%
- CiteScore：10.8
- 年發(fā)文量：30
- 開源占比：0.9882
- SJR指數(shù)：1.563
- SNIP指數(shù)：3.128
- OA被引用占比：1
- 出版國人文章占比：0.48
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 20 / 72 |
72.9% |
| 按JCI指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 18 / 72 |
75.69% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 1區(qū) |
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運輸科技
2區(qū)
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CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||||||||||
| 10.8 | 1.563 | 3.128 |
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學(xué)術(shù)指標分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標之一。通過計算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對于自身研究內(nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
高引用文章
- Inconsistent effect of dynamic load waveform on macro- and micro-scale responses of ballast bed characterized in individual cycle: a numerical studyAuthor：Fu, Longlong; Zheng, Yuexiao; Qiu, Yongjia; Zhou, Shunhua
- Measured load spectra of the bearing in high-speed train gearbox under different gear meshing conditionsAuthor：Hou, Yu; Wang, Xi; Sun, Shouguang; Que, Hongbo; Guo, Rubing; Lin, Xinhai; Jin, Siqin; Wu, Chengpan; Zhou, Yue; Liu, Xiaolong
- Prediction of high-speed train delay propagation based on causal text informationAuthor：Liu, Qianyi; Wang, Shengjie; Li, Zhongcan; Li, Li; Zhang, Jun; Wen, Chao
- An efficient method for train-track-substructure dynamic interaction analysis by implicit-explicit integration and multi-time-step solutionAuthor：Xu, Lei; Zhai, Wanming; Zhu, Shengyang; Liu, Weizheng
- Stress distribution in roadbeds of slab tracks with longitudinal discontinuitiesAuthor：Ye, Qingzhi; Luo, Qiang; Feng, Guishuai; Wang, Tengfei; Xie, Hongwei
- Electrical characteristics of new three-phase traction power supply system for rail transitAuthor：Huang, Xiaohong; Wang, Hanlin; Li, Qunzhan; Yang, Naiqi; Ren, Tao; Peng, You; Li, Haoyang
- Influence of unsupported sleepers on the dynamic stability of ballasted bed based on wheelset impact testsAuthor：Liu, Juzhen; Du, Shuai; Liu, Ganzhong; Wang, Ping; Chen, Rong; Wei, Xiankui; Liu, Hao
- Power supply arm protection scheme of high-speed railway based on wide-area current differentialAuthor：Lin, Guosong; Hong, Bin; Wu, Zefang; Fu, Xuguo
- A rigid-flexible coupling finite element model of coupler for analyzing train instability behavior during collisionAuthor：Zhang, Jingke; Zhu, Tao; Yang, Bing; Wang, Xiaorui; Xiao, Shoune; Yang, Guangwu; Liu, Yanwen; Che, Quanwei
- The effect of controllable train-tail devices on the longitudinal impulse of the combined trains under initial brakingAuthor：Zhang, Yuan; Wei, Wei; Liu, Boyang; Zhang, Jun; Zhu, Jichao
