所屬分類： SCIE 期刊 工程技術(shù) 中科院 4區(qū) JCR Q3
交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)
交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)雜志簡(jiǎn)介
- 出版商：American Society of Civil Engineers (ASCE)
- 出版語(yǔ)言：English
- TOP期刊：否
- 出版地區(qū)：United States
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：12 issues/year
- 出版年份：2017
- 中文名稱：交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)
- 是否OA：未開放
交通工程雜志 A 部分系統(tǒng)（國(guó)際簡(jiǎn)稱J TRANSP ENG A-SYST，英文名稱Journal Of Transportation Engineering Part A-systems）是一本未開放獲取（OA）國(guó)際期刊，自2017年創(chuàng)刊以來(lái)，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于任何形式的抄襲行為，無(wú)論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來(lái)，來(lái)自USA、CHINA MAINLAND、India、Canada、South Korea、Australia、Singapore、Greece、Italy、Netherlands等國(guó)家和地區(qū)的研究者在《Journal Of Transportation Engineering Part A-systems》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點(diǎn)、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)和靈感來(lái)源。
在過(guò)去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章0篇、2015年：發(fā)表文章0篇、2016年：發(fā)表文章0篇、2017年：發(fā)表文章92篇、2018年：發(fā)表文章98篇、2019年：發(fā)表文章79篇、2020年：發(fā)表文章179篇、2021年：發(fā)表文章137篇、2022年：發(fā)表文章151篇、2023年：發(fā)表文章188篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Journal Of Transportation Engineering Part A-systems》將繼續(xù)致力于推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問(wèn)題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：1.8
- 文章自引率：0.1428...
- Gold OA文章占比：1.47%
- CiteScore：3.8
- 年發(fā)文量：188
- 開源占比：0.015
- SJR指數(shù)：0.546
- SNIP指數(shù)：0.895
- OA被引用占比：0.0025...
- 出版國(guó)人文章占比：0.25
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 95 / 181 |
47.8% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 43 / 72 |
41% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 96 / 181 |
47.24% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 42 / 72 |
42.36% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級(jí)版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 4區(qū) |
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
4區(qū)
4區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||
| 3.8 | 0.546 | 0.895 |
|
學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過(guò)計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對(duì)于自身研究?jī)?nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號(hào) | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | TRANSPORT RES REC | 331 |
| 2 | TRANSPORT RES C-EMER | 126 |
| 3 | TRANSPORT RES B-METH | 102 |
| 4 | TRANSPORT RES A-POL | 66 |
| 5 | IEEE T INTELL TRANSP | 44 |
| 6 | J ADV TRANSPORT | 27 |
| 7 | EUR J OPER RES | 23 |
| 8 | J TRANSP ENG A-SYST | 23 |
| 9 | COMPUT-AIDED CIV INF | 20 |
| 10 | TRANSPORT SCI | 19 |
| 序號(hào) | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | J TRANSP ENG A-SYST | 23 |
| 2 | IEEE ACCESS | 19 |
| 3 | TRANSPORT RES REC | 19 |
| 4 | SUSTAINABILITY-BASEL | 14 |
| 5 | TRANSPORT RES C-EMER | 8 |
| 6 | J ADV TRANSPORT | 7 |
| 7 | MATH PROBL ENG | 5 |
| 8 | J COMPUT CIVIL ENG | 4 |
| 9 | PLOS ONE | 4 |
| 10 | ADV MECH ENG | 3 |
高引用文章
- Estimating Queue Length for Contraflow Left-Turn Lane Design at Signalized Intersections引用次數(shù)：10
- Anomaly Detection and Cleaning of Highway Elevation Data from Google Earth Using Ensemble Empirical Mode Decomposition引用次數(shù)：8
- 85th and 98th Percentile Speed Prediction Models of Car, Light, and Heavy Commercial Vehicles for Four-Lane Divided Rural Highways引用次數(shù)：7
- Developing a Systematic Method for Identifying and Ranking Freeway Bottlenecks Using Vehicle Probe Data引用次數(shù)：7
- Multiconstrained Timetable Optimization and Performance Evaluation in the Presence of Travel Time Noise引用次數(shù)：6
- Large-Scale Full-Coverage Traffic Speed Estimation under Extreme Traffic Conditions Using a Big Data and Deep Learning Approach: Case Study in China引用次數(shù)：6
- Contributing Factors to Run-Off-Road Crashes Involving Large Trucks under Lighted and Dark Conditions引用次數(shù)：6
- Surrogate Safety Assessment of Work Zone Rear-End Collisions in a Connected Vehicle Environment: Agent-Based Modeling Framework引用次數(shù)：6
- Examining Travel Time Reliability-Based Performance Indicators for Bus Routes Using GPS-Based Bus Trajectory Data in India引用次數(shù)：5
- Travel Time Evaluation of Synchronized and Milwaukee B as New Interchange Designs引用次數(shù)：5
