交通傷害預(yù)防
交通傷害預(yù)防雜志簡介
- 出版商：Taylor and Francis Ltd.
- 出版語言：English
- TOP期刊：否
- 出版地區(qū)：UNITED STATES
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：Bimonthly
- 出版年份：2002
- 中文名稱：交通傷害預(yù)防
- 是否OA：未開放
交通傷害預(yù)防（國際簡稱TRAFFIC INJ PREV，英文名稱Traffic Injury Prevention）是一本未開放獲取（OA）國際期刊，自2002年創(chuàng)刊以來，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章116篇、2015年：發(fā)表文章180篇、2016年：發(fā)表文章156篇、2017年：發(fā)表文章156篇、2018年：發(fā)表文章220篇、2019年：發(fā)表文章187篇、2020年：發(fā)表文章160篇、2021年：發(fā)表文章147篇、2022年：發(fā)表文章136篇、2023年：發(fā)表文章132篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Traffic Injury Prevention》將繼續(xù)致力于推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的知識傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：1.6
- 文章自引率：0.1
- Gold OA文章占比：13.49%
- CiteScore：3.6
- 年發(fā)文量：132
- 開源占比：0.0632
- SJR指數(shù)：0.615
- H-index：44
- 出版撤稿文章占比：0.0068...
- SNIP指數(shù)：0.997
- OA被引用占比：0.1094...
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SCIE, SSCI | Q3 | 273 / 403 |
32.4% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q4 | 44 / 57 |
23.7% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SCIE, SSCI | Q3 | 290 / 403 |
28.16% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 42 / 57 |
27.19% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 3區(qū) |
PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH
公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
4區(qū)
4區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||
| 3.6 | 0.615 | 0.997 |
|
學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對于自身研究內(nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號 | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | TRAFFIC INJ PREV | 305 |
| 2 | TRANSPORT RES REC | 72 |
| 3 | INJURY PREV | 58 |
| 4 | SAFETY SCI | 39 |
| 5 | HUM FACTORS | 36 |
| 6 | FORENSIC SCI INT | 28 |
| 7 | INJURY | 25 |
| 8 | AM J PUBLIC HEALTH | 24 |
| 9 | PLOS ONE | 21 |
| 10 | J BIOMECH | 20 |
| 序號 | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | TRAFFIC INJ PREV | 305 |
| 2 | INT J ENV RES PUB HE | 53 |
| 3 | SAFETY SCI | 52 |
| 4 | TRANSPORT RES REC | 45 |
| 5 | SUSTAINABILITY-BASEL | 44 |
| 6 | IEEE ACCESS | 33 |
| 7 | PLOS ONE | 33 |
| 8 | BMJ OPEN | 28 |
| 9 | FORENSIC SCI INT | 24 |
| 10 | J ADV TRANSPORT | 24 |
高引用文章
- Evolution of the Abbreviated Injury Scale: 1990-2015引用次數(shù)：13
- The sex disparity in risky driving: A survey of Colombian young drivers引用次數(shù)：10
- Effects of emergency medical services times on traffic injury severity: A random effects ordered probit approach引用次數(shù)：10
- Wrong-way driving crashes: A multiple correspondence approach to identify contributing factors引用次數(shù)：9
- AEB effectiveness evaluation based on car-to-cyclist accident reconstructions using video of drive recorder引用次數(shù)：9
- Mobile phone use while riding a motorcycle and crashes among university students引用次數(shù)：9
- Test procedure for evaluating the human-machine interface of vehicles with automated driving systems引用次數(shù)：8
- Effect of alcohol use on accelerating and braking behaviors of drivers引用次數(shù)：8
- Effects of blind spot monitoring systems on police-reported lane-change crashes引用次數(shù)：7
- Attitudes on technological, social, and behavioral economic strategies to reduce cellphone use among teens while driving引用次數(shù)：7
