所屬分類： 加入收藏 SCIE 期刊 工程技術(shù) 中科院 4區(qū) JCR Q3
中國(guó)工程師學(xué)會(huì)學(xué)報(bào)
中國(guó)工程師學(xué)會(huì)學(xué)報(bào)雜志簡(jiǎn)介
- 出版商：Taylor and Francis Ltd.
- 出版語言：English
- TOP期刊：否
- 出版地區(qū)：TAIWAN
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：Bimonthly
- 出版年份：1978
- 中文名稱：中國(guó)工程師學(xué)會(huì)學(xué)報(bào)
- 是否OA：未開放
中國(guó)工程師學(xué)會(huì)學(xué)報(bào)（國(guó)際簡(jiǎn)稱J CHIN INST ENG，英文名稱Journal Of The Chinese Institute Of Engineers）是一本未開放獲取（OA）國(guó)際期刊，自1978年創(chuàng)刊以來，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來，來自Taiwan、CHINA MAINLAND、Pakistan、India、Australia、Thailand、Iran、Tunisia、USA、GERMANY (FED REP GER)等國(guó)家和地區(qū)的研究者在《Journal Of The Chinese Institute Of Engineers》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點(diǎn)、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章102篇、2015年：發(fā)表文章108篇、2016年：發(fā)表文章115篇、2017年：發(fā)表文章77篇、2018年：發(fā)表文章73篇、2019年：發(fā)表文章80篇、2020年：發(fā)表文章91篇、2021年：發(fā)表文章82篇、2022年：發(fā)表文章64篇、2023年：發(fā)表文章81篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Journal Of The Chinese Institute Of Engineers》將繼續(xù)致力于推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：1
- 文章自引率：0.0909...
- Gold OA文章占比：0.00%
- CiteScore：2.3
- 年發(fā)文量：81
- SJR指數(shù)：0.291
- H-index：25
- SNIP指數(shù)：0.607
- 出版國(guó)人文章占比：0.31
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY | SCIE | Q3 | 104 / 179 |
42.2% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY | SCIE | Q3 | 102 / 180 |
43.61% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級(jí)版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 4區(qū) |
ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY
工程：綜合
4區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||
| 2.3 | 0.291 | 0.607 |
|
學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對(duì)于自身研究?jī)?nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號(hào) | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | J CHIN INST ENG | 44 |
| 2 | CHEMOSPHERE | 35 |
| 3 | ENVIRON SCI TECHNOL | 23 |
| 4 | INT J ADV MANUF TECH | 20 |
| 5 | IEEE T IND ELECTRON | 16 |
| 6 | J SOUND VIB | 15 |
| 7 | IEEE T POWER ELECTR | 14 |
| 8 | INT J PROD RES | 14 |
| 9 | J HAZARD MATER | 14 |
| 10 | WASTE MANAGE | 14 |
| 序號(hào) | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | J CHIN INST ENG | 44 |
| 2 | IEEE ACCESS | 35 |
| 3 | APPL SCI-BASEL | 18 |
| 4 | CONSTR BUILD MATER | 12 |
| 5 | SUSTAINABILITY-BASEL | 11 |
| 6 | QUAL RELIAB ENG INT | 8 |
| 7 | ENERGIES | 7 |
| 8 | ENG ANAL BOUND ELEM | 7 |
| 9 | MATH BIOSCI ENG | 7 |
| 10 | MATH PROBL ENG | 7 |
高引用文章
- A provably secure certificateless public key encryption with keyword search引用次數(shù)：57
- An optimization design of vehicle axle system based on multiobjective cooperative optimization algorithm引用次數(shù)：5
- Developing a multi-quality characteristic analysis model to measure the quality of quick-release bicycle hubs引用次數(shù)：5
- Non-linear dynamic analysis of a wind turbine blade引用次數(shù)：3
- Sufficient and necessary conditions to guarantee deadlock-free scheduling for an extended (SPR)-P-3 with correlated resources引用次數(shù)：3
- Effect of oxy-hydrogen blending with gasoline on vehicle performance parameters and optimization using response surface methodology引用次數(shù)：3
- Static output tracking control for non-linear polynomial time-delay systems via block-pulse functions引用次數(shù)：3
- Calibration and optimization of an electric vehicle powertrain system引用次數(shù)：3
- Numerical simulation and experiments with green roofs for increasing indoor thermal comfort引用次數(shù)：3
- High-temperature degradation mechanism of aluminide coatings on titanium alloys under cyclic oxidation at 750 degrees C引用次數(shù)：3
