交通研究A部分-政策與實(shí)踐
交通研究A部分-政策與實(shí)踐雜志簡介
- 出版商：Elsevier Ltd
- 出版語言：English
- TOP期刊：是
- 出版地區(qū)：ENGLAND
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：Monthly
- 出版年份：1992
- 中文名稱：交通研究A部分-政策與實(shí)踐
- 是否OA：未開放
交通研究A部分-政策與實(shí)踐（國際簡稱TRANSPORT RES A-POL，英文名稱Transportation Research Part A-policy And Practice）是一本未開放獲取（OA）國際期刊，自1992年創(chuàng)刊以來，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來，來自CHINA MAINLAND、USA、England、Australia、Canada、Netherlands、GERMANY (FED REP GER)、Italy、Sweden、Spain等國家和地區(qū)的研究者在《Transportation Research Part A-policy And Practice》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點(diǎn)、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章199篇、2015年：發(fā)表文章190篇、2016年：發(fā)表文章201篇、2017年：發(fā)表文章249篇、2018年：發(fā)表文章282篇、2019年：發(fā)表文章231篇、2020年：發(fā)表文章343篇、2021年：發(fā)表文章224篇、2022年：發(fā)表文章271篇、2023年：發(fā)表文章279篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Transportation Research Part A-policy And Practice》將繼續(xù)致力于推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：6.3
- 文章自引率：0.0781...
- Gold OA文章占比：28.85%
- CiteScore：13.2
- 年發(fā)文量：279
- 開源占比：0.1635
- SJR指數(shù)：2.182
- H-index：110
- SNIP指數(shù)：2.04
- OA被引用占比：0.1186...
- 出版國人文章占比：0.14
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 28 / 597 |
95.4% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 6 / 57 |
90.4% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 11 / 72 |
85.4% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ECONOMICS | SSCI | Q1 | 49 / 600 |
91.92% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 7 / 57 |
88.6% |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 7 / 72 |
90.97% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級(jí)版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 是 | 否 | 工程技術(shù) 1區(qū) |
ECONOMICS
經(jīng)濟(jì)學(xué)
TRANSPORTATION
交通運(yùn)輸
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
2區(qū)
2區(qū)
2區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||||||||||||||
| 13.2 | 2.182 | 2.04 |
|
學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對(duì)于自身研究內(nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號(hào) | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | TRANSPORT RES A-POL | 816 |
| 2 | TRANSPORT RES REC | 395 |
| 3 | TRANSPORT RES B-METH | 253 |
| 4 | TRANSPORTATION | 248 |
| 5 | TRANSPORT RES D-TR E | 192 |
| 6 | TRANSPORT RES C-EMER | 184 |
| 7 | TRANSPORT RES E-LOG | 121 |
| 8 | ENERG POLICY | 91 |
| 9 | PREV MED | 74 |
| 10 | EUR J OPER RES | 62 |
| 序號(hào) | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | SUSTAINABILITY-BASEL | 977 |
| 2 | TRANSPORT RES A-POL | 816 |
| 3 | TRANSPORT RES D-TR E | 528 |
| 4 | TRANSPORT RES REC | 406 |
| 5 | TRANSPORTATION | 262 |
| 6 | TRANSPORT RES C-EMER | 238 |
| 7 | J CLEAN PROD | 215 |
| 8 | TRANSPORT RES B-METH | 178 |
| 9 | IEEE ACCESS | 156 |
| 10 | TRANSPORT RES E-LOG | 128 |
高引用文章
- The governance of smart mobility引用次數(shù)：50
- Potential uptake and willingness-to-pay for Mobility as a Service (MaaS): A stated choice study引用次數(shù)：42
- To be or not to be dockless: Empirical analysis of dockless bikeshare development in China引用次數(shù)：34
- Electric mobility in Europe: A comprehensive review of motivators and barriers in decision making processes引用次數(shù)：34
- The implications of high-speed rail for Chinese cities: Connectivity and accessibility引用次數(shù)：31
- Integrating shared autonomous vehicle in public transportation system: A supply-side simulation of the first-mile service in Singapore引用次數(shù)：29
- The who, why, and when of Uber and other ride-hailing trips: An examination of a large sample household travel survey引用次數(shù)：29
- On the potential for one-way electric vehicle car-sharing in future mobility systems引用次數(shù)：28
- Does growth follow the rail? The potential impact of high-speed rail on the economic geography of China引用次數(shù)：27
- China's new energy vehicle policies: Evolution, comparison and recommendation引用次數(shù)：24
