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先進交通雜志

英文名稱:Journal Of Advanced Transportation   國際簡稱:J ADV TRANSPORT
《Journal Of Advanced Transportation》雜志由Hindawi Limited出版社出版,本刊創刊于1967年,發行周期Continuous publication,每期雜志都匯聚了全球工程技術領域的最新研究成果,包括原創論文、綜述文章、研究快報等多種形式,內容涵蓋了工程技術的各個方面,為讀者提供了全面而深入的學術視野,為工程技術-ENGINEERING, CIVIL事業的進步提供了有力的支撐。
中科院分區
工程技術
大類學科
0197-6729
ISSN
2042-3195
E-ISSN
預計審稿速度:約Submission to final decision: 87 days; Acceptance to publication: 27 days 約6.0個月
雜志簡介 期刊指數 WOS分區 中科院分區 CiteScore 學術指標 高引用文章

先進交通雜志雜志簡介

出版商:Hindawi Limited
出版語言:English
TOP期刊:
出版地區:UNITED STATES
是否預警:

是否OA:開放

出版周期:Continuous publication
出版年份:1967
中文名稱:先進交通雜志

先進交通雜志(國際簡稱J ADV TRANSPORT,英文名稱Journal Of Advanced Transportation)是一本開放獲取(OA)國際期刊,自1967年創刊以來,始終站在工程技術研究的前沿。該期刊致力于發表在工程技術領域各個方面達到最高科學標準和具有重要性的研究成果。全面反映該學科的發展趨勢,為工程技術事業的進步提供了有力的支撐。期刊嚴格遵循職業道德標準,對于任何形式的抄襲行為,無論是文字還是圖形,一旦查實,均可能導致稿件被拒絕。

近年來,來自CHINA MAINLAND、USA、South Korea、Australia、Italy、England、Spain、GERMANY (FED REP GER)、Canada、Netherlands等國家和地區的研究者在《Journal Of Advanced Transportation》上發表了大量的高質量文章。該期刊內容豐富,包括原創研究、綜述文章、專題觀點、論文預覽、專家意見等多種類型,旨在為全球該領域研究者提供廣泛的學術交流平臺和靈感來源。

在過去幾年中,該期刊保持了穩定的發文量和綜述量,具體數據如下:

2014年:發表文章68篇、2015年:發表文章55篇、2016年:發表文章86篇、2017年:發表文章158篇、2018年:發表文章310篇、2019年:發表文章199篇、2020年:發表文章435篇、2021年:發表文章397篇、2022年:發表文章481篇、2023年:發表文章223篇。這些數據反映了期刊在全球工程技術領域的影響力和活躍度,同時也展示了其作為學術界和工業界研究人員首選資源的地位。《Journal Of Advanced Transportation》將繼續致力于推動工程技術領域的知識傳播和科學進步,為全球工程技術問題的解決貢獻力量。

期刊指數

  • 影響因子:2
  • 文章自引率:0.0869...
  • Gold OA文章占比:99.74%
  • CiteScore:5
  • 年發文量:223
  • 開源占比:0.9927
  • SJR指數:0.582
  • H-index:34
  • 出版撤稿文章占比:0.0048...
  • SNIP指數:0.84
  • OA被引用占比:1
  • 出版國人文章占比:0.5

WOS期刊SCI分區(2023-2024年最新版)

按JIF指標學科分區 收錄子集 分區 排名 百分位
學科:ENGINEERING, CIVIL SCIE Q2 88 / 181

51.7%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q3 40 / 72

45.1%

按JCI指標學科分區 收錄子集 分區 排名 百分位
學科:ENGINEERING, CIVIL SCIE Q3 103 / 181

43.37%

學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q3 43 / 72

40.97%

中科院分區表

中科院SCI期刊分區 2023年12月升級版
Top期刊 綜述期刊 大類學科 小類學科
工程技術 4區
ENGINEERING, CIVIL 工程:土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技
4區 4區

CiteScore(2024年最新版)

CiteScore 排名
CiteScore SJR SNIP CiteScore 排名
5 0.582 0.84
學科類別 分區 排名 百分位
大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Economics and Econometrics Q2 180 / 716

74%

大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Automotive Engineering Q2 35 / 125

72%

大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Mechanical Engineering Q2 186 / 672

72%

大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Strategy and Management Q2 169 / 478

64%

大類:Economics, Econometrics and Finance 小類:Computer Science Applications Q2 316 / 817

61%

學術指標分析

影響因子和CiteScore
自引率

影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大 。

CiteScore:該值越高,代表該期刊的論文受到更多其他學者的引用,因此該期刊的影響力也越高。

自引率:是衡量期刊質量和影響力的重要指標之一。通過計算期刊被自身引用的次數與總被引次數的比例,可以反映期刊對于自身研究內容的重視程度以及內部引用的情況。

年發文量:是衡量期刊活躍度和研究產出能力的重要指標,年發文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學術聲譽,從而吸引更多的優質稿件。

期刊互引關系
序號 引用他刊情況 引用次數
1 TRANSPORT RES REC 359
2 TRANSPORT RES B-METH 270
3 TRANSPORT RES C-EMER 261
4 J ADV TRANSPORT 158
5 IEEE T INTELL TRANSP 130
6 TRANSPORT RES A-POL 125
7 PHYSICA A 114
8 TRANSPORT SCI 100
9 EUR J OPER RES 99
10 SAFETY SCI 69
序號 被他刊引用情況 引用次數
1 J ADV TRANSPORT 158
2 IEEE ACCESS 134
3 SUSTAINABILITY-BASEL 98
4 TRANSPORT RES C-EMER 70
5 TRANSPORT RES B-METH 54
6 TRANSPORT RES REC 53
7 TRANSPORTMETRICA B 38
8 IET INTELL TRANSP SY 27
9 J TRANSP ENG A-SYST 27
10 PHYSICA A 27

高引用文章

  • The Impact of Aggressive Driving Behavior on Driver-Injury Severity at Highway-Rail Grade Crossings Accidents引用次數:39
  • Acceptance of Driverless Vehicles: Results from a Large Cross-National Questionnaire Study引用次數:37
  • Investigating the Differences of Single-Vehicle and Multivehicle Accident Probability Using Mixed Logit Model引用次數:28
  • Shared Autonomous Vehicles Effect on Vehicle-Km Traveled and Average Trip Duration引用次數:18
  • Spatiotemporal Traffic Flow Prediction with KNN and LSTM引用次數:14
  • Driver Distraction Identification with an Ensemble of Convolutional Neural Networks引用次數:9
  • A Survey on the Electric Vehicle Routing Problem: Variants and Solution Approaches引用次數:9
  • Integrated Optimization on Train Control and Timetable to Minimize Net Energy Consumption of Metro Lines引用次數:8
  • Studying the Safety Impact of Autonomous Vehicles Using Simulation-Based Surrogate Safety Measures引用次數:8
  • An Airfield Soil Pavement Design Method Based on Rut Depth and Cumulative Fatigue引用次數:8
若用戶需要出版服務,請聯系出版商:INST TRANSPORTATION, STE 68, #305, 4625 VARSITY DR, N W, CALGARY, CANADA, ALBERTA, T3A OZ9。

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