《上海汽車》是一本由上海汽車集團股份有限公司主辦的工業學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《上海汽車》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、經濟管理、自動化與計算機技術、一般工業技術、環境科學與工程、化學工程、金屬學及工藝、電氣工程、建筑科學。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 產業經濟、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、經濟管理 / 國民經濟、經濟管理 / 企業管理、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了車界評論、電動化技術、技術經濟、技術導向、設計研究、工藝材料等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 上海市科學技術委員會資助項目 | 11 |
2 | 國家高技術研究發展計劃 | 6 |
3 | 國家自然科學基金 | 6 |
4 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 2 |
5 | 國家教育部博士點基金 | 2 |
6 | 上海市青年科技啟明星計劃 | 2 |
7 | 國家科技支撐計劃 | 1 |
8 | 河南省科技攻關計劃 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家教育部博士點基金(20110072120002) | 2 |
2 | 上海市科學技術委員會資助項目(12521102200) | 2 |
3 | 國家高技術研究發展計劃(2011AA11A218) | 1 |
4 | 國家高技術研究發展計劃(2011AA11A253) | 1 |
5 | 國家高技術研究發展計劃(2011AA11A260) | 1 |
6 | 國家高技術研究發展計劃(2009AA11A123) | 1 |
7 | 國家高技術研究發展計劃(2007AA11A107) | 1 |
8 | 國家重點基礎研究發展計劃(2011CB711201) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 上海汽車集團股份有限公司 | 891 |
2 | 泛亞汽車技術中心有限公司 | 425 |
3 | 同濟大學 | 388 |
4 | 武漢理工大學 | 235 |
5 | 上海大眾汽車有限公司 | 194 |
6 | 上海交通大學 | 151 |
7 | 上汽大眾汽車有限公司 | 119 |
8 | 中國汽車技術研究中心 | 82 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 汽車;電池;燃料電池;電動;整車 |
2 | 汽車;車輛;整車;發動機;車身 |
3 | 汽車;轎車;電動;電池;燃料電池 |
4 | 汽車;汽車工業;車工;電動;電動汽車 |
5 | 汽車;轎車;桑塔納;發動機;車工 |
6 | 汽車;汽車工業;車工;轎車;車身 |
7 | 汽車;電動;有限元;電池;仿真 |
8 | 汽車;電動;混合動力;電動汽車;汽車工業 |