內燃機與動力裝置雜志簡介
- 主管單位：山東省教育廳
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：山東交通學院;濰柴控股集團有限公司
- 國際刊號：1673-6397
- 類別：工業
- 創刊時間：1984
- 國內刊號：37-1445/TK
- 全年訂價：￥ 172.00
- 出版地區：山東
- 曾用名：山東內燃機;內燃機通訊
- 郵編：250357
《內燃機與動力裝置》是一本由山東交通學院;濰柴控股集團有限公司主辦的工業學術刊物，該雜志為雙月刊，面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為工業研究事業的發展作貢獻。
《內燃機與動力裝置》雜志一級發文領域主要有：動力工程及工程熱物理、機械工程、交通運輸工程、經濟管理、自動化與計算機技術、金屬學及工藝、電氣工程、一般工業技術、理學、電子電信。二級發文領域主要有：動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 產業經濟、機械工程 / 機械制造及自動化、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了仿真計算、試驗研究、內燃機可靠性、設計開發、模擬計算、檢測與控制、排放與噪聲、簡訊、綜合評述、啟事等等欄目，反映工業領域科研成果和工業實踐經驗，為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
內燃機與動力裝置期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 39 |
| 2 | 山東省自然科學基金 | 19 |
| 3 | 國家科技支撐計劃 | 13 |
| 4 | 國家高技術研究發展計劃 | 12 |
| 5 | 山東省科技發展計劃項目 | 11 |
| 6 | 國家重點實驗室開放基金 | 8 |
| 7 | 山東省技術創新項目 | 8 |
| 8 | 中國博士后科學基金 | 6 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(51376116) | 4 |
| 2 | 山東省科技發展計劃項目(2011GGX10404) | 4 |
| 3 | 國家科技支撐計劃(2011BAG04B02) | 3 |
| 4 | 國家自然科學基金(50776027) | 3 |
| 5 | 山東省科技發展計劃項目(2011GGX1040) | 3 |
| 6 | 國家高技術研究發展計劃(2007AA04Z138) | 2 |
| 7 | 國家科技支撐計劃(2011BAG04B00) | 2 |
| 8 | 河南省科技計劃項目(0524260028) | 2 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 濰柴動力股份有限公司 | 373 |
| 2 | 山東大學 | 252 |
| 3 | 中國石油化工集團公司 | 67 |
| 4 | 合肥工業大學 | 66 |
| 5 | 安徽江淮汽車股份有限公司 | 52 |
| 6 | 海軍蚌埠士官學校 | 48 |
| 7 | 山東交通學院 | 39 |
| 8 | 山東理工大學 | 34 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 柴油機；柴油；發動機；排氣；有限元 |
| 2 | 柴油機；柴油；發動機；增壓；燃燒 |
| 3 | 發動機；燃氣發動機；內燃；發電；燃機 |
| 4 | 柴油；發動機；柴油機；燃燒；汽油 |
| 5 | 汽油；汽油機；柴油機；柴油；發動機 |
| 6 | 柴油機；柴油；通信；雷達；艦船 |
| 7 | 汽車；柴油；柴油機；控制器；發動機 |
| 8 | 發動機；柴油機；燃燒；柴油；電控 |
內燃機與動力裝置期刊文獻
- 可變截面渦輪增壓器噴嘴葉片小開度流動特性 作者：姜鵬飛; 李延昭; 閆偉; 王桂華; 楊文芳；山東大學能源與動力工程學院; 山東濟南250061; 康躍科技股份有限公司; 山東濰坊262718; 機械工業內燃機增壓系統重點實驗室; 山東濰坊262718；
- 不同車速下高速列車頭車氣動噪聲數值模擬 作者：李揚; 羅江澤; 劉曉日; 黎蘇; 鄧展鵬; 聶銳；河北工業大學能源與環境工程學院; 天津300401；
- 柴油機潤滑系統仿真計算與分析 作者：孟祥廷; 李美靜; 白書戰；山東大學能源與動力工程學院; 山東濟南250061；
- 基于能量法的缸蓋低周熱疲勞壽命預測 作者：張亞魯; 胡玉平; 李國祥；山東大學能源與動力工程學院; 山東濟南250061；
- CEEMD在汽油機爆震特征診斷中的應用 作者：郭圣剛; 畢鳳榮; 李鑫; 馬騰；內燃機可靠性國家重點實驗室; 山東濰坊261061; 濰柴動力股份有限公司; 山東濰坊261061; 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室; 天津300072；
- 基于流固耦合的柴油機EGR冷卻器結構優化 作者：王翠平; 徐丹; 李威; 王海坤; 沈家湖; 王桂華；山東大學能源與動力工程學院; 山東濟南250061; 無錫隆盛科技股份有限公司; 江蘇無錫214000；
- 20RK270型大功率柴油機監控系統的設計 作者：付學光; 唐棣汀; 萬珍; 姜捷；大連中車柴油機有限公司; 遼寧大連116022；
- 柴油機常規熱沖擊試驗設計中的關鍵要素 作者：陳東峰; 張俊; 王文; 冀樹德; 劉新華; 張希；中國北方發動機研究所; 天津300400; 武漢東測科技有限責任公司; 湖北武漢430056；
