航空計算技術雜志簡介
- 主管單位：中國航空工業集團有限公司
- 出版周期：雙月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：航空工業西安航空;計算技術研究所
- 國際刊號：1671-654X
- 類別：計算機
- 創刊時間：1971
- 國內刊號：61-1276/TP
- 全年訂價：￥ 160.00
- 出版地區：陜西
- 郵編：710068
《航空計算技術》是一本由航空工業西安航空;計算技術研究所主辦的計算機學術刊物，該雜志為雙月刊，面向國、內外公開發行。主要報道計算機相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為計算機研究事業的發展作貢獻。
《航空計算技術》雜志一級發文領域主要有：航空宇航科學技術、自動化與計算機技術、理學、電子電信、經濟管理、兵器科學與技術、文化科學、一般工業技術、電氣工程、機械工程。二級發文領域主要有：自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、航空宇航科學與技術 / 航空宇航推進理論與工程、航空宇航科學與技術 / 人機與環境工程、航空宇航科學與技術 / 飛行器設計、自動化與計算機技術 / 計算機軟件與理論、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、理學 / 數學、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 計算機系統結構、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了計算方法、計算機應用、計算機結構與硬件、綜述報告等欄目，反映計算機領域科研成果和計算機實踐經驗，為計算機工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
航空計算技術期刊榮譽
航空計算技術歷史收錄
- 中國科技核心期刊
- 日本科學技術振興機構數據庫
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 858 |
| 2 | 中國航空科學基金 | 474 |
| 3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 186 |
| 4 | 中國人民解放軍總裝備部預研基金 | 106 |
| 5 | 國家高技術研究發展計劃 | 96 |
| 6 | 國家科技重大專項 | 58 |
| 7 | 江蘇省自然科學基金 | 55 |
| 8 | 陜西省自然科學基金 | 49 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(71171190) | 28 |
| 2 | 中國航空科學基金(20101931004) | 25 |
| 3 | 國家自然科學基金(U1333119) | 22 |
| 4 | 國家自然科學基金(50705097) | 20 |
| 5 | 中國航空科學基金(20121931002) | 20 |
| 6 | 國家自然科學基金(61039001) | 14 |
| 7 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA01A304) | 13 |
| 8 | 國家自然科學基金(61179042) | 12 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 西北工業大學 | 813 |
| 2 | 南京航空航天大學 | 688 |
| 3 | 中航工業西安航空計算技術研究所 | 673 |
| 4 | 西安航空計算技術研究所 | 450 |
| 5 | 中國民航大學 | 240 |
| 6 | 空軍工程大學 | 193 |
| 7 | 中國民用航空飛行學院 | 166 |
| 8 | 中國人民解放軍海軍航空工程學院 | 133 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 氣動；飛機；數值模擬；值模擬；仿真 |
| 2 | 航空；飛機；飛行；機場；網絡 |
| 3 | 機載；總線；計算機；嵌入式；操作系 |
| 4 | 機載；嵌入式；架構；FPGA；操作系 |
| 5 | 空中交通；航空；航班；機場；飛行 |
| 6 | 飛機；仿真；雷達；導彈；神經網 |
| 7 | 機場；航空；網絡；飛行；空中交通 |
| 8 | 飛機；硬件；軟件設計；總線；航空發動機 |
航空計算技術期刊文獻
- 基于雙層規劃的航空公司航線航班優化研究 作者：楊新湦; 裴一麟；中國民航大學空中交通管理學院; 天津300300；
- 基于AirTOp仿真管制員工作負荷的容量評估 作者：劉繼新; 李昌城; 馮思旭; 曾逍宇；南京航空航天大學民航學院; 江蘇南京211106；
- 基于平行接近法的自適應滑模制導律研究 作者：楊佳; 閆杰; 尉建利；西北工業大學航天學院飛行控制研究所; 陜西西安710072；
- 基于旅客到達機場總時間最短的機場選址算法 作者：宋花玉；陜西省委黨校科技部; 陜西西安710061；
- 基于語音識別的空中交通態勢評估方法 作者：盧朝陽; 錢婧婧; 楊昱昕；南京航空航天大學民航學院; 江蘇南京211106；
- 空中交通管制運行間隔多因素關聯模型 作者：杜實; 李希璐; 車雨桐；中國民航大學空中交通管理學院; 天津300300；
- 進離港航班多跑道雙目標優化精確算法研究 作者：王璐; 劉明; 劉新; 吳輝；上海民航職業技術學院; 上海200232; 同濟大學經濟與管理學院; 上海200092；
- 機場起飛流可預測性研究 作者：張勰; 劉偉; 趙嶷飛；中國民航大學空中交通管理學院; 天津300300；
