《工程與建設》是一本由時代出版?zhèn)髅焦煞萦邢薰?安徽省工程建設標準設計辦公室主辦的工業(yè)學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報道工業(yè)相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內(nèi)外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內(nèi)外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業(yè)研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《工程與建設》雜志一級發(fā)文領域主要有:建筑科學、交通運輸工程、經(jīng)濟管理、水利工程、文化科學、天文地球、環(huán)境科學與工程、電氣工程、社會學、自然科學總論。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、建筑科學 / 建筑技術科學、建筑科學 / 結構工程、建筑科學 / 建筑設計及理論、建筑科學 / 土工工程、建筑科學 / 城市規(guī)劃與設計、建筑科學 / 市政工程、水利工程 / 水利水電工程、建筑科學 / 建筑理論。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了研究與探索、建筑與規(guī)劃、試驗與檢測、地基與基礎、勘察與測量、抗震研究、建造技術、建筑材料、工程管理等欄目,反映工業(yè)領域科研成果和工業(yè)實踐經(jīng)驗,為工業(yè)工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 70 |
2 | 安徽省自然科學基金 | 21 |
3 | 中央高?;究蒲袠I(yè)務費專項資金 | 18 |
4 | 安徽省高校省級自然科學研究項目 | 17 |
5 | 安徽交通科技進步通達計劃資助項目 | 10 |
6 | 國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃 | 6 |
7 | 安徽省交通科技進步計劃項目 | 5 |
8 | 建設部科學技術計劃項目 | 5 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 安徽交通科技進步通達計劃資助項目(2005-05) | 7 |
2 | 安徽省自然科學基金(090414153) | 4 |
3 | 國家自然科學基金(50979056) | 4 |
4 | 國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃(201310720013) | 4 |
5 | 國家杰出青年科學基金(10425208) | 2 |
6 | 河南省政府決策研究招標課題(2011B698) | 2 |
7 | 安徽交通科技進步通達計劃資助項目([2003]80-07) | 2 |
8 | 安徽省高等學校青年教師科研項目(2006jq1170) | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 合肥工業(yè)大學 | 1244 |
2 | 安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司 | 574 |
3 | 武漢理工大學 | 143 |
4 | 安徽省交通勘察設計院有限公司 | 83 |
5 | 安徽省公路工程檢測中心 | 68 |
6 | 安徽省水利水電勘測設計院 | 58 |
7 | 安徽省高速公路控股集團有限公司 | 53 |
8 | 安徽省交通規(guī)劃設計研究院有限公司 | 50 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 混凝土;有限元;建筑;應力;抗震 |
2 | 公路;高速公路;橋梁;斜拉;斜拉橋 |
3 | 有限元;斜拉;橋梁;斜拉橋;公路 |
4 | 碼頭;內(nèi)河;航道;船閘;通航 |
5 | 公路;橋梁;隧道;靜載;靜載試驗 |
6 | 拱壩;應力;水庫;防洪;有限元 |
7 | 公路;高速公路;路面;養(yǎng)護;橋梁 |
8 | 公路;高速公路;受力;橋梁;路面 |