《電力科學與技術學報》是一本由長沙理工大學主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《電力科學與技術學報》雜志一級發文領域主要有:電氣工程、動力工程及工程熱物理、文化科學、自動化與計算機技術、經濟管理、電子電信、一般工業技術、機械工程、環境科學與工程、交通運輸工程。二級發文領域主要有:電氣工程 / 電力系統及自動化、電氣工程 / 高電壓與絕緣技術、電氣工程 / 電器、電氣工程 / 電力電子與電力傳動、動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、電氣工程 / 電機、電氣工程 / 電工理論與新技術、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置、一般工業技術 / 材料科學與工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了名家主持:電動汽車與綜合能源運行分析、科學研究、技術應用等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 533 |
2 | 湖南省自然科學基金 | 76 |
3 | 國家電網公司科技項目 | 73 |
4 | 國家高技術研究發展計劃 | 60 |
5 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 38 |
6 | 湖南省教育廳科研基金 | 30 |
7 | 南方電網公司科技項目 | 30 |
8 | 湖南省教育廳重點項目 | 25 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(51277015) | 12 |
2 | 湖南省科技重大專項(2012FJ1003) | 12 |
3 | 國家自然科學基金(70871074) | 11 |
4 | 國家自然科學基金(61174117) | 11 |
5 | 國家自然科學基金(50977003) | 9 |
6 | 福建省教育廳科技項目(JB06045) | 9 |
7 | 國家自然科學基金(61040049) | 7 |
8 | 福建省自然科學基金(A0710003) | 6 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 長沙理工大學 | 378 |
2 | 華北電力大學 | 79 |
3 | 武漢大學 | 74 |
4 | 上海交通大學 | 69 |
5 | 上海電力大學 | 66 |
6 | 湖南大學 | 65 |
7 | 國家電網公司 | 59 |
8 | 華南理工大學 | 53 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 電網;電力;配電;配電網;電壓 |
2 | 電網;輸電;電力;配電;配電網 |
3 | 電網;電力;配電;配電網;輸電 |
4 | 電力;電網;配電;電站;配電網 |
5 | 電網;電動;電動汽車;汽車;逆變 |
6 | 電網;電力;電力系統;配電;配電網 |
7 | 電站;變電;變電站;地下變電站;電力 |
8 | 電網;配電;配電網;電壓;直流 |
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