《車輛與動力技術(shù)》是一本由中國兵工學會主辦的工業(yè)學術(shù)刊物,該雜志為季刊,面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報道工業(yè)相關(guān)領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學術(shù)觀點,加強國內(nèi)外同行學術(shù)交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術(shù)、新成果,使國內(nèi)外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業(yè)研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《車輛與動力技術(shù)》雜志一級發(fā)文領域主要有:機械工程、交通運輸工程、兵器科學與技術(shù)、自動化與計算機技術(shù)、動力工程及工程熱物理、一般工業(yè)技術(shù)、理學、電氣工程、文化科學、軍事。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、兵器科學與技術(shù) / 武器系統(tǒng)與運用工程、動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、自動化與計算機技術(shù) / 計算機科學與技術(shù)、自動化與計算機技術(shù) / 計算機應用技術(shù)、機械工程 / 機械制造及自動化、自動化與計算機技術(shù) / 控制科學與工程、自動化與計算機技術(shù) / 檢測技術(shù)與自動化裝置。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了性能研究、設計計算、試驗研究、綜述、信息窗等欄目,反映工業(yè)領域科研成果和工業(yè)實踐經(jīng)驗,為工業(yè)工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術(shù)成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術(shù)期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術(shù)績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 65 |
2 | 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 16 |
3 | 國防科技技術(shù)預先研究基金 | 10 |
4 | 國防科技重點實驗室基金 | 5 |
5 | 車輛傳動國家重點實驗室基金 | 5 |
6 | 武器裝備預研基金 | 5 |
7 | 國家部委預研基金 | 4 |
8 | 寧波市自然科學基金 | 3 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(50905078) | 5 |
2 | 國家自然科學基金(51239005) | 4 |
3 | 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2003AA501800) | 3 |
4 | 國家自然科學基金(50875247) | 3 |
5 | 武器裝備預研基金(514571201) | 3 |
6 | 國防科技技術(shù)預先研究基金(40402010103) | 2 |
7 | 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(2003AA501600) | 2 |
8 | 國家自然科學基金(59936130) | 2 |
序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 中國北方車輛研究所 | 445 |
2 | 北京理工大學 | 430 |
3 | 裝甲兵工程學院 | 133 |
4 | 江蘇大學 | 39 |
5 | 中北大學 | 33 |
6 | 北京特種車輛研究所 | 28 |
7 | 清華大學 | 22 |
8 | 北京航空航天大學 | 21 |
序號 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 車輛;履帶;傳動;履帶車;履帶車輛 |
2 | 車輛;汽車;傳動;柴油;仿真 |
3 | 裝甲;車輛;裝甲車;裝甲車輛;仿真 |
4 | 汽車;柴油;柴油機;仿真;懸架 |
5 | 柴油機;車輛;柴油;數(shù)學形態(tài);數(shù)學形態(tài)學 |
6 | 裝甲;車輛;裝甲車;裝甲裝備;坦克 |
7 | 車輛;制動;仿真;自動控制;懸架 |
8 | 轎車;背式;氣動;氣動特性;汽車 |